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看点 | 豪华邮轮上的员工同工同酬吗?

湖北至臻人力资源2018-11-08 16:38:40


事件回顾

今天,一篇名为《豪华邮轮上的中国员工:月薪600美金 仅为外籍员工6成》的文章瞬间刷遍业内朋友圈,更使退役、现任乃至海乘学员们的纷纷议论。究竟,船上员工同工同酬吗?
邮轮进入中国市场是2006年,其实早在这之前已经有不少拥有酒店经验及语言天赋的人才出国当船员了。当然,邮轮本身就是个“移动的大酒店”,酒店部的工作人员更是占据了船上工作人员的大部分比例。随着近几年,越来越多的邮轮公司和新船来华,中国的海乘人才需求也随之上升。选择海乘工作无非以下几个原因:
高薪酬
国际范
语言锻炼
文化认知
但高薪酬也意味着高风险或者高强度,海乘人员看似光鲜的表面下,其实也颇有几分苦涩:通常一个合同6-8个月,需要与家人长期分离;工作强度大,特别是F&B与客舱服务员,除了休息时间基本都在高强度的工作节奏中;最后,也是最关键的薪资福利了,小编为大家简单介绍下海乘人员的薪资构成:
基本
工资
加班
工资
奖金

小费

职位
补贴

那如今海乘的收入情况如何?又会不会出现同工不同酬的情况呢?一起来看看小编节选的海乘人员的评论原话(小编完全中立,故只公布最具说服力的内容)!
以上内容可以发现,如今信息渠道广泛且透明,同工不同酬的情况是不复存在了,很多海乘人员给出的薪资答案也说明了真实情况。

小编还咨询了海乘招聘业内人士以及部分邮轮乘务员员工。根据反馈,大家对邮轮公司的环境以及薪水反响如下:具体的薪水还要看工作的情况、为人处事的能力、英文听说水平和适应的情况来综合衡量,不能武断说哪个邮轮的薪水高与低,个人的发展还是看个人。目前,邮轮公司对于很多的职位都已对中国人开放了,只要符合条件都会给予中国员工机会。

小编认为“天道酬勤”,肯吃苦、爱学习、会做人的海乘,运气应该都不会太差,不知道大家认同吗?对于海乘工作好奇的朋友,也可点击先定一个小目标,从星梦大使开始……了解海乘是如何培训的。
舆论的力量固然是巨大的,今天的那篇文章引起了轩然大波,但是我们也应理性面对,而不应一味指责。原文编辑已第一时间删除了文章,但是转发的力量可能会对海乘学员和圈外人带来不小的影响和看法。小编认为:只有整个邮轮产业都健康,身处其中的人才会受益;靠抨击和谩骂评论实为不理智的一种行为。愿海乘事业随同邮轮产业发展一同蒸蒸日上!

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